刚上市的小鹏G6,会沦为“叫好不叫座”的存在吗?
小鹏G6有可能沦为“叫好不叫座 ”的存在，以下从市场处境、产品优势 、竞争压力 、品牌口碑等方面进行分析：小鹏汽车市场处境艰难，G6肩负重任 小鹏汽车今年一季度财报表现极差 ，汽车销售收入同比下降49% ，利润净亏损严重，毛利大幅下跌。惨淡财报的直接原因是销量不济 ，一季度交付量远不及理想汽车单月销量。
但是搭载了激光雷达的小鹏G9恰恰拥有优秀的外观设计和足够领先的辅助驾驶能力 ，却依旧是叫好不叫座！那么问题出在哪里呢？如果拿小鹏G6与自家G9相比，恐怕G6也只是拥有更低的售价这一条优势 。
外观方面 ，小鹏G6基本延续家族标志性设计 ，封闭式中网下配备细长的LED灯带，整个造型极为简洁 。不过 ，为了凸显新车一定运动化氛围 ，前杠两侧加入类似导风槽的进气口造型，尺寸比小鹏G9都大 ，并内置了分体式大灯和激光雷达 ，下方仍然是家族黑化进气口。
小鹏g6是前驱还是后驱车
1、小鹏G6是后驱车 。小鹏G6全系采用后置后驱的驱动形式 。这种驱动形式具有诸多优势，后驱布局配合前双叉臂+后五连杆独立悬架，能很好地兼顾操控性与舒适性 ，既适合城市通勤 ，也适合高速巡航。其动力系统搭载了最大功率218kW 、峰值扭矩450N·m的永磁同步电机 。
2 、小鹏G6（2025-2026款）主要为单电机后驱车型，部分年份可能存在四驱版本（需以具体配置为准） 。2026款小鹏G6驱动形式 2026款小鹏G6的625 Max科技版和旗舰版均标注为单电机后驱 ，电机类型为永磁同步电机 ，最大功率218kW、最大扭矩450N·m，0-100km/h加速时间4秒。
3 、小鹏G6 2026款四驱车型有雪地模式 ，2023 - 2025款及后驱车型无雪地模式 。对于小鹏G6 2026款四驱车型 ，其支持的雪地模式可通过智能扭矩分配来调整前后轴动力，这样能有效提升车辆在冰雪路面行驶时的稳定性 ，让车辆在雪地环境下能更加安全 、平稳地行驶 。而2023 - 2025款车型以及后驱车型没有雪地模式。
4、动力性能强劲：入门车型搭载296马力后置后驱电动机 ，操控质感出色；顶配双电机版本综合输出487马力，零百加速仅9秒 ，动力表现媲美高性能燃油车 ，满足用户对驾驶乐趣的追求 。品牌与市场认可度提升：小鹏G6上市后迅速成为品牌核心销量支柱，8月销量达7068辆，占品牌总销量一半以上 。
5 、动力强劲：全系采用单电机后驱 ，电机最大功率218kW ，CLTC工况续航里程提供602km和702km两种选择。小鹏G6：价格亲民：价格区间为168-188万元，相差仅2万元多点 ，性价比高。配置均衡：即便是最便宜的版本 ，在舒适性配置上也没有缩水太多；智驾配置方面，三个版本更是一视同仁 。
6 、被动安全配置扎实：全车配备6个安全气囊 ，包括前排侧气囊和头部气帘 ，可在碰撞时为乘员提供多方位保护 。结合高强度车身结构，小鹏G6在被动安全层面表现可靠 ，安全感十足。
连续3个月销量增长,帮小鹏汽车力挽狂澜的G6,真值得入手吗?
小鹏G6在连续3个月销量增长且助力小鹏汽车力挽狂澜的背景下 ，整体产品力突出、技术优势显著，结合限时优惠后性价比进一步提升 ，对于追求智能科技 、长续航和品质感的消费者而言值得入手 ，但需结合自身需求和预算综合判断 。
我们从小鹏官方渠道了解到，现在通过小鹏汽车App 、官网、微信小程序等渠道，以2000元意向金抢先预订小鹏G6的用户可享受订金膨胀、林志颖签名礼包 、上市政策预先锁定等三大预售权益 。预计7月份可以陆续交付。但从预售政策来看 ，小鹏G6的诚意只能说就是主流水平 ，更多的吸引力还是要来自于产品本身 。
月的交付战报小鹏也有增长的良好趋势 。6月环比增长15%，连续5个月实现正增长。二季度 ，环比增长27% 。截至2023年6月30日 ，小鹏汽车累计交付突破30万辆 。 资本市场也看好第一时间反馈利好：G6上市后次日，小鹏汽车港股涨幅达38%。
20万内的800V神车?聊聊降价后的小鹏G6到底值不值
1 、降价后的小鹏G6性价比突出 ，在20万以内纯电SUV中竞争力较强 ，值得预算20万左右、追求快充与智驾的消费者重点考虑，但需实地体验后再做决定 。 以下从降价情况 、产品优势 、不足之处三个方面展开分析：降价情况小鹏G6官降2万 ，起步价从99万降至199万 ，直接打穿20万关口 。
G6售价20.99万起上市,掉队小鹏“归期”不定
小鹏G6以99万起售价上市，其市场表现及小鹏汽车“掉队 ”情况尚难定论。以下是对相关情况的详细分析：小鹏G6上市情况售价调整：6月29日 ，小鹏汽车宣布小鹏G6上市 ，起售价较此前25万的预售价下调5万，售价区间为99万-269万元，将于7月开始交付。
月29日 ，小鹏汽车全新轿跑风格中型SUV小鹏G6正式上市 ，新车共推出5款车型，售价为99-269万元 ，这是一个比较亲民的价格 ，那么哪一款车更值得入手呢？新车实力如何？小鹏G6已经预热了很长时间，一直被看作是小鹏汽车的翻身之作 。99万元的价格的确够吸引人 ，同时这款车还有着强大的产品性能 。
至于交付方面 ，小鹏G6将于7月份正式开启交付，小鹏工厂在7至9月份之间 ，产能爬坡会非常快。何小鹏现场表示 ，从去年开始，小鹏汽车就非常重视G6的良率 。
整体来看 ，全系99-269万元的价格区间 ，起售价低于此前市场的预期，这也成为G6上市之后短时间内，被舆情看好的理由之一 。 当然 ，只在价格上做出妥协是无法成为爆款的 ，作为小鹏SEPA 扶摇0架构的首款战略车型，G6身上集成了小鹏在过去5年研发的所有技术成果 ，号称领先行业三年。
确实 ，小鹏的正式售价给到了一个惊喜，但在笔者看来 ，惊喜有限 ，毕竟现在的小鹏急需一台20万左右的精品车走量，拉自己一把 。
小鹏G6终于迎来上市 ，起售价为99万元 ，顶配269万元，这价格一出 ，可以说是同时刷新了下限和上限 。
8月销量超1.3万台,小鹏总算稳住势头,G6解了燃眉之急
1、品牌与市场认可度提升：小鹏G6上市后迅速成为品牌核心销量支柱 ，8月销量达7068辆，占品牌总销量一半以上。其性价比优势帮助小鹏汽车稳住市场势头，咬住蔚来 、理想等新势力品牌 ，侧面印证了产品竞争力 。
2 、而在这次小鹏G6以“进阶版Model Y ”的身份登场 ，加上还有着超5万元价差的支持以后，新车能否对Model Y形成冲击将至关重要 。 在关于对G6的期待上 ，何小鹏说到该车需要达到月销万辆才算是成功的产品。
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