10年欧蓝德2.4通病
0年欧蓝德4通病是发动机抖动。发动机爆震或无法正常启动 ，这是个比较严重的质量问题 ，大多出现于减速滑行后再加速的过程中；爆震的本质是内燃机做功时 、气缸内出现的“爆炸燃烧 ”，火焰传播速度可以达到上千米每秒，而正常传播速度只是几十米 。所以爆震燃烧会造成发动机敲缸 ，会造成抖动和严重磨损 。
发动机噪音大：在冷车启动时 ，发动机噪音较大，影响了驾驶的静谧性。变速箱问题：部分4L排量和四驱车型的车主反馈变速箱换挡困难 、反应迟钝 ，虽然问题数量不足以确认为普遍现象 ，但仍需引起注意。后排座椅设计不佳：座椅硬实，坐垫角度平缓 ，靠背角度陡峭 ，长时间乘坐会感到不适 。
三菱欧蓝德的缺点和通病主要体现在以下方面：动力与油耗：冷车时发动机声音较大；燃油经济性不太理想，在高速行驶时 ，由于车身较高、风阻较大 ，油耗相对偏高 。座椅问题：前排座椅有出现塌陷的可能性；后排座椅偏硬，坐垫角度较平、靠背角度较陡 ，安全卡扣的位置设计不够合理。部分车型的第三排空间较为狭小 。
欧蓝德的三个通病包括发动机噪音大 、油耗高以及座椅舒适性差 。许多车主反映 ，欧蓝德的发动机在运行时会产生较大的噪音，这可能会影响驾驶的舒适性。特别是在加速或者高速行驶时，噪音可能会更加明显 。另外 ，欧蓝德的油耗也相对较高 。
变速箱问题也是车主们反映的焦点之一。部分4L排量和四驱车型的车主反馈变速箱换挡困难 、反应迟钝 。虽然问题数量不足以确认为普遍问题 ，但对于准备购买的车主而言，仍需关注此点 。欧蓝德后排座椅设计存在不少问题。
欧蓝德2.4发动机压缩比
1、三菱欧蓝德4升发动机（型号4J12）的压缩比为 5：1 ，这是自然吸气发动机中较高的设定 。以下是具体技术细节：设计特点 采用铝合金缸体与缸盖减轻重量 ，搭配MIVEC连续可变气门正时技术，通过优化进排气效率实现高压缩比 。压缩行程中活塞顶部设计为浅穹形 ，配合特殊形状的燃烧室 ，避免爆震的同时提升燃烧效率。
2 、主要搭载于第三代欧蓝德（2012–2021年款）的部分版本，如4L两驱/四驱车型。其他特性：压缩比：5：1 需配合CVT变速箱使用（如三菱INVECS-III无级变速器） 。注：若需进一步确认某地区特定年款的参数细节（如欧规或美规） ，可提供具体年份或配置要求 。
3 、欧蓝德发动机压缩比为7：1。压缩比是衡量发动机性能的关键指标 ，代表气缸总容积与燃烧室容积的比例 。压缩比越高，汽车动力性越强 ，热效率越高 。因此 ，发动机压缩比是决定汽车加速性、最高车速的重要因素。欧蓝德所搭载的4J11发动机采用多点电喷供油技术，其压缩比设定为9：1 。
4 、欧蓝德发动机的压缩比是9：1 。发动机压缩比是指发动机气缸总容积与燃烧室容积的比值。高压缩比说明车辆动力好，热效率高 ，车辆的加速和最高速度也会相应提高 。发动机是指能将汽车中其他形式的能量转化为机械能的机器 。它的本质是一个“发电装置 ” ，也是车内的核心机器。
欧蓝德18款24三大件是进口的吗
018款欧蓝德的三大件中，发动机是进口的 ，变速箱情况复杂可能部分国产 ，底盘是国产的 。发动机：2018款欧蓝德的发动机，无论是哪一款型号 ，均来源于进口 。变速箱：关于变速箱 ，除顶配车型外，其他版本可能采用国产技术 ，但具体情况存在一定的不确定性。底盘：2018款欧蓝德的底盘并非进口件 ，而是国产的。作为车辆核心部件之一，其国产化生产是必然的 。
018款欧蓝德4版本的三大件均是进口的 。发动机：2018款欧蓝德4版本搭载的是4J12型号的发动机 ，这款发动机是原装进口的。与国内市场常用的三菱4B系列发动机相比 ，4J系列发动机采用了可变气门升程技术，具有更低的油耗和更强的动力输出 。
综上所述，2018款欧蓝德的三大核心部件——发动机 、变速箱与底盘 ，均采用了进口配置 。这些进口部件的加入 ，不仅提升了欧蓝德在动力性能、燃油经济性与操控性等方面的综合表现，也为其带来了更为卓越的驾乘体验与可靠性。因此 ，可以说 ，这款车型在关键性能方面具有较高的品质与竞争力 。
欧蓝德2.4四驱技术落后值得买吗
1 、评价欧蓝德4四驱技术是否落后，并不值得购买 ，需要深入分析其越野性能 。在同级别车型中 ，欧蓝德4 L四驱版的脱困能力表现中规中矩，适合应对普通轻中度越野路况。然而 ，对于高强度越野挑战 ，欧蓝德明显力不从心 。从车身结构角度看，承载式车身设计限制了欧蓝德进行大强度越野的能力 。
2 、欧蓝德4优点在于动力操控好、空间实用和配置丰富 ，缺点是存在质量舒适性短板 、内饰细节不足和油耗较高的问题。优点动力与操控出色：该车型搭载4L自然吸气发动机与CVT变速箱 ，动力充足，在起步加速和高速超车时表现平顺 。其悬挂调校兼顾舒适性与操控性，过弯时侧倾小 ，转向精准 。
3 、016年欧蓝德4L四驱车的优点包括动力平顺省油、空间优秀、配置厚道 、四驱性能进步 、油耗友好及性价比高；缺点则涉及悬架硬、座椅一般 、内饰保守 、动力不足、变速箱顿挫 、高速异响 、外观不协调及配件价格高等方面。
4、三菱欧蓝德四驱4在与其他车型对比时 ，有其独特的优缺点。优点方面，动力表现较为充沛 ，4升发动机能提供足够的扭矩输出 ，无论是城市道路的频繁启停，还是高速超车等场景 ，都能较好应对 。
5 、性价比：现在看来 ，还是蛮划算的，我当时买的时候也有优惠 ，落地就20+W出头 ，能买到4L的排量，还有四驱功能 ，还有7座空间 ，合资品牌里面的7座SUV也就欧蓝德的价格最厚道了 。
6 、满足家庭日常及长途出行需求。 动力与四驱可靠性 搭载代号4J12的4L自然吸气发动机，技术成熟稳定，故障率低； 配备适时四驱系统 ，通过性优于同级别两驱车型 ，适合轻度越野或复杂路况 。
2016年欧兰德2.4l四驱车的车优点与缺点?
1、016年欧蓝德4L四驱车的优点包括动力平顺省油 、空间优秀 、配置厚道、四驱性能进步、油耗友好及性价比高；缺点则涉及悬架硬 、座椅一般 、内饰保守、动力不足 、变速箱顿挫 、高速异响、外观不协调及配件价格高等方面 。
2 、四驱：四驱车的操控稳定性高，安全性强 ，尤其在复杂道路情况下脱困能力强。这对于经常在恶劣路况下行驶的车主来说是一个显著的优势 。但四驱车的自重一般较大 ，因此油耗相对较高 。综上所述，欧蓝德的两驱和四驱版本各有优缺点 ，车主在选择时应根据自己的实际需求和驾驶环境来决定。
3 、前后均采用独立悬挂 ，搭配有四驱系统，应对轻度越野不在话下 ，日常行驶舒适性一般 ，主要是过减速带可以感觉颠簸感比较明显 。总体来说欧蓝德这款车性价比还是比较高，特别是质量稳定性方面比较出色 ，当然缺点主要是外观和内饰稍显老旧 ，对于许多年轻人来说有点难接受，除此之外各方面表现都是不错的 。
三菱欧蓝德2.0和2.4哪个好(欧蓝德2.4四驱油耗实际多少)
1、三菱欧蓝德0和4哪个好的问题，需要综合考虑个人需求和车辆性能。至于欧蓝德4四驱的实际油耗 ，为7L/100km 。关于三菱欧蓝德0和4的比较：动力性能：4升版本的欧蓝德相较于0升版本 ，在动力输出上更为强劲 。
2 、欧蓝德4四驱的油耗大约在0L/100km左右，而三菱欧蓝德0的实际油耗大约在0L/100km左右。以下是对这两款车型油耗的详细分析：欧蓝德4四驱油耗 平均油耗：根据多数车主的反馈和官方数据 ，欧蓝德4四驱版本的车型在综合路况下的平均油耗大约在0L/100km左右。
3 、三菱欧蓝德4排量的油耗高 ，油耗的高低和车辆的排量、车辆自重 、轮胎宽度都会影响车辆的油耗，下面具体区别下三菱欧蓝德0和4两款车辆的区别：排量不同 、汽车自重不同、轮胎型号不同 排量不同（排量大的油耗高）三菱欧蓝德0：122kW（0L自然吸气）发动机 。
4、动力与驾驶体验：与0车型相比 ，4版本的欧蓝德EX劲界在动力上更为充沛 ，驾驶体验更佳 。无论是外观设计还是驾驶过程中的感受，都展现出更高的品质。
5 、欧蓝德4车型的油耗在4L-1L之间 ，这一数据受多种因素影响 。首先 ，发动机排量是固定因素，但后期的用车习惯同样对油耗有重要影响 。作为一款紧凑型SUV ，欧蓝德在同级别车型中的油耗表现堪称优秀。
6 、百公里油耗：5—15L/100km 。三菱欧蓝德提供两种动力 ，分别是0和4升自然吸气发动机，0升自然吸气发动机额定功率122Kw，最大扭矩201牛米 ，4升发动机额定功率141Kw ，最大扭矩235牛米 。
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本文概览：10年欧蓝德2.4通病 0年欧蓝德4通病是发动机抖动。发动机爆震或无法正常启动，这是个比较严重的质量问题，大多出现于减速滑行后再加速的过程中；爆震的本质是内燃机做功时、气缸内出...