预售65万起!大切诺基4×e撑得起这价格吗?2.0T发动机是槽点!
大切诺基4×e 65万起的预售价格缺乏足够产品力支撑 ，难以撑起这一售价 ，主要基于以下原因：动力系统存在短板满电与亏电表现差异大：大切诺基4×e采用0T发动机加双电机组成的插电式混动系统，系统最大功率270千瓦，终值扭矩635牛·米 ，相当于低功率5T增压发动机水平。
全新Jeep大切诺基4xe定价65万元起 ，主要源于其品牌定位、配置与动力技术投入，以及目标市场策略 ，但纯电续航短板和市场竞争压力可能削弱其价格合理性 。具体分析如下：品牌定位与历史溢价Jeep作为拥有深厚越野文化底蕴的品牌 ，其大切诺基系列长期以“豪华越野 ”形象立足市场 。
月11日，全新Jeep大切诺基4xe正式开启预售 ，起订价65万元。新车作为大切诺基的插电式混合动力版本 ，动力方面将会有全新的表现，同时从海报上来看 ，这款车的配置也比较豪奢。不过就算如此 ，很多网友也感叹于全新Jeep大切诺基4xe的定价之大胆，并直言：“还是没从广菲克的故事中学到教训 ” 。
消费者购买的大部分大切诺基都是中等配置 。采用Jeep/克莱斯勒优秀的Uconnect信息娱乐系统的7英寸屏幕 ，在车价超过4万美元价格门槛前后升级为4英寸。这套系统还包括了苹果CarPlay和安卓自动系统 ，并且表现良好 。大切诺基有多大？在内部空间方面，它与雪佛兰Blazer和日产Murano等风格优先的跨界车相提并论 。
Jeep大切诺基4S店一口价!狂降20万!比坦克500都便宜
1 、Jeep大切诺基4S店目前针对进口车型推出最高20万元现金优惠，入门版一口价399万元 ，优惠后价格低于同级别国产坦克500（指导价35万元起）。优惠详情与车型信息优惠幅度：此前优惠普遍为12-16万元 ，现阶段部分车型现金优惠达20万元，优惠幅度为历史最高点 。
2 、Jeep大切诺基狂跌至30万级别后是否值得入手需结合需求权衡 ，其核心优势在于性价比提升和越野性能 ，但需承担售后风险与保值率下滑的代价 。
Jeep大切诺基狂跌至30万,比坦克500还便宜!值得入手吗?
1、Jeep大切诺基狂跌至30万级别后是否值得入手需结合需求权衡，其核心优势在于性价比提升和越野性能 ，但需承担售后风险与保值率下滑的代价。
2、总结Jeep大切诺基通过大幅优惠将价格下探至30万元区间 ，性价比显著提升，但车型较旧 、品牌调整等因素需纳入考量 。若追求经典越野体验与进口身份 ，当前优惠值得关注；若更看重配置更新与新能源技术 ，坦克500等国产车型可能是更优选择 。
3 、Jeep大切诺基是一款非常值得入手的中高端SUV。以下是几个值得入手的理由：出色的越野性能：无论是在崎岖的山路上还是在泥泞的路面上，大切诺基都能轻松应对 ，满足户外探险的需求 。舒适的驾驶体验：其悬挂系统能够有效减震 ，提供平稳的行驶感受，让驾驶者在城市道路上也能享受舒适的驾驶过程 。
4、总结来说，若车况良好且价格合理（10-15万区间） ，2011款大切诺基仍是一款值得考虑的二手越野车 ，但需权衡其经典性能与老化问题。
5 、这款进口型jeep大切诺基在我看来不是很值得购买，毕竟这款车在美国市场的定位也不是很高 ，50万的售价有点偏高 ，下面我们就来一起看看这款车吧。新的大切诺基在外观上仍然是一个“硬汉” 。首先，在进气格栅方面 ，该车仍然保留了家族式小矩形格栅 ，该格栅被涂黑使其看起来更具运动感 。
6 、第三款：三菱帕杰罗·劲畅 当陆巡、普拉多相继停产，中国市场上的日系大排量硬派越野车其实已经不多 ，而三菱帕杰罗·劲畅则是那个即便宜 ，实力又还不弱的幸存车。目前，三菱帕杰罗·劲畅的指导价为299—30.98万元 。
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