卡罗拉有多垃圾
1、称卡罗拉为“垃圾 ”过于片面，它存在一些缺点 ，但也有诸多优点 ，是否选择需根据个人需求权衡 。卡罗拉存在一些被车主和评论者提及的缺点 。配置较低：部分实用配置如ESP 、LED大灯 、一键启动等未全系标配，内饰材质多为塑料 ，这在一定程度上影响了驾驶的便利性和车内的质感。
2、卡罗拉个人认为缺点和通病是车子的舒适性方面一般 ，还有就是该车型的优惠少，动力性一般 ，不过可靠性 ，保值性还有品牌知名度方面卡罗拉比较好 。
3 、操控很差，通病是怠速高，转向机异响 ，发动机连杆有几例断裂 。防撞梁省略 、不安全说法是错误的 ，丰田车是日系车中最不省油的，自重、油耗和德系车是一个水平 ，车体也结实 ，如果你见过霸道和陆巡就知道了那玩意多结实。优点是质量可靠 。
4 、朗逸销量高有以下几方面原因：外观设计：朗逸推出星空版后，外观越来越像小号帕萨特 ，满足了消费者对高级感的追求；而卡罗拉 、雷凌外观缺乏这种类似高级别车型的特质 。动力选择及印象：朗逸的动力选择更有吸引力 ，5L搭配6AT，消费者认为稳定省心；5T+DSG的组合 ，消费者觉得性能能吊打日系车。
朗逸和卡罗拉谁质量好
卡罗拉综合耐用性更优 ，但朗逸在驾驶质感和车身刚性上更具优势。从机械可靠性与故障率来看，卡罗拉发动机和变速箱技术成熟 ，2T发动机搭配CVT变速箱故障率低 ，30万公里无大修案例常见，车身结构扎实，底盘抗老化能力强 ，保养周期长达1万公里 。
两款车质量均属同级优秀水平 ，卡罗拉胜在长期省心与经济性，朗逸赢在驾驶体验与性价比 。从可靠性与耐用性来看 ，卡罗拉以“开不坏 ”著称 ，双擎混动系统成熟，电池寿命可达10年/20万公里 ，发动机和变速箱故障率低 ，保养成本仅为朗逸的60%-70%。
综合来看，卡罗拉在动力系统稳定性、维护成本及市场口碑方面更具优势 ，耐用性表现相对更突出 。若用户更注重长期使用中的低故障率与经济性 ，卡罗拉是更优选择；若偏好德系车的驾驶质感与车身刚性，朗逸亦可满足需求 ，但需接受涡轮增压发动机的潜在维护成本 。
丰田卡罗拉质量怎么样啊
关于丰田卡罗拉的评价存在明显争议 ，不能简单用“垃圾”一概而论，其优缺点需结合具体车型和使用场景分析争议点：部分用户反馈的负面问题 可靠性质疑有2008款8L手动挡车主反映，车辆在保修期后出现离合器焊点断裂问题 ，导致行驶中突然趴窝 ，且4S店以“过保 ”为由拒绝负责，引发对车辆核心部件质量的担忧。
丰田卡罗拉发动机质量整体表现较为出色 。它以可靠性高、燃油经济性好等优点受到众多消费者青睐 ，但也存在一些如动力输出相对平淡等可提升之处 。优点方面 ，其一，可靠性极高。卡罗拉发动机经过了长时间的市场检验 ，在正常使用和保养情况下 ，很少出现重大故障 。
总体而言，丰田卡罗拉以其可靠的质量 、耐用性和较低的使用成本 ，成为了一款深受消费者喜爱的车型 。
丰田的质量管控体系严格且完善。从零部件的采购到整车的组装 ，每一个环节都有严格的质量检测标准 。在生产过程中，会进行大量的测试和验证 ，确保每一辆下线的卡罗拉都符合高质量的标准 。这种严格的质量把控 ，为卡罗拉的耐用性奠定了坚实的基础。
丰田卡罗拉2T质量可靠，耐用性高。以下是具体分析：技术稳健：丰田在推出2T车型时，展现出了其一如既往的稳健态度 。这种涡轮技术的引入并非轻率之举 ，而是经过严格筛选和市场考验的成果 。丰田的涡轮技术始于内部研发 ，并经过长期的优化和改进，直到技术成熟才开始大规模应用。
年的丰田卡罗拉质量怎么样
可靠性方面 ，丰田成熟技术和严格工艺是保障 。卡罗拉核心部件如发动机 、变速箱等 ，一般很少出重大故障 。车身结构设计合理，能给驾乘人员良好安全防护。像在日常城市道路行驶中 ，发动机稳定输出动力 ，变速箱换挡平顺，很少出现异常抖动等情况 。 耐久性上 ，卡罗拉零部件质量高 。
车内零部件的质量也较为可靠 ，比如座椅、内饰等，长时间使用不易损坏。而且卡罗拉的底盘调校扎实 ，行驶稳定性不错 ，能适应各种路况 。定期的保养对于保持车辆的耐用性很关键，按照保养手册进行保养，能让卡罗拉持续稳定地为车主服务多年 。 发动机方面 ，19年丰田卡罗拉采用的发动机技术成熟稳定。
年卡罗拉的质量表现较为可靠 ，在耐用性 、车况稳定性及实用性方面均有突出表现 。以下从具体维度展开分析：耐用性与市场口碑突出16年卡罗拉继承了丰田品牌“开不坏 ”的基因，用户反馈中多次出现“一车传三代”“开不烂神车 ”等评价 。这类表述虽带有夸张成分 ，但侧面印证了其长期使用中的稳定性。
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