销量下滑,武汉工厂停产,日产N7上市发大招
1、日产汽车正面临销量下滑 、工厂停产的严峻挑战，同时通过推出日产N7等新能源车型寻求破局 ，以下是详细分析：销量下滑与工厂停产武汉工厂停产：日产汽车计划在2026年3月31日停止其中国武汉工厂的汽车生产 ，该决策源于激烈的市场竞争中产能利用率持续下滑 。
2 、日产汽车2025年4月中国区销量为46295台，同比下降17%，延续了2025年以来的下滑趋势 。
3、日产车厂并未倒闭 ，目前处于经营调整期 ，面临销量下滑、关厂裁员等挑战，但仍在推进自救措施。
日产畅销车型轩逸推出纯电版,为中国用户提供新选择
1 、东风日产推出的轩逸纯电版补贴后售价约16万元 ，旨在凭借轩逸的口碑优势快速切入中国新能源汽车市场 ，与本土品牌展开竞争。轩逸纯电版推出的背景与市场意义中国新能源汽车市场的吸引力：中国是全球最大的新能源汽车市场，2017年销量占全球比例超五成 ，且处于快速增长阶段 。
2 、动力方面 ，轩逸纯电搭载了最大功率为80千瓦的永磁同步电机，综合续航为338公里 ，在上市初期是续航最长的合资纯电动车 。丰田 - 卡罗拉双擎E+推荐理由：卡罗拉双擎E+是一款既有插电混动又有油电混动的新能源轿车 ，提供了多样化的动力选择。
3、市场适应性：面对自主品牌与新能源车型的冲击，轩逸通过“内卷”策略（如超混电驱版）巩固市场地位 ，展现合资品牌的转型决心 。全新轩逸以“价值内卷 ”为核心 ，通过产品力升级与价格策略，在紧凑型轿车市场持续保持竞争力，有望续写其市场传奇 。
东风日产强势入局插混,N6公告图发布被称“插混版N7”!
1 、东风日产首款插混轿车N6以全新插混技术入局主流插混市场 ，被称为“插混版N7” ，其核心信息如下：车型定位与背景战略意义：N6是东风日产在新能源赛道布局的第二款战略车型，也是天演架构下的首款插混轿车 ，旨在强化品牌在新能源领域的竞争力。
2 、025年12月对比来看 ，日产N6性价比更高，适合家用需求；日产N7更适合追求纯电体验的用户 ，需结合使用场景选择核心定位与价格差异1）日产N6定位为插混轿车 ，也就是插混版N7，2025年12月1日上市 ，有5款车型 ，上市限时权益价在19 - 119万元，比N7起售价低8万元 。
3、是的 ，就是东风日产N7 。尽管它和日前自主新势力“头牌 ”零跑的产品思路如出一辙。 事实上 ，接下来的中型插混轿车东风日产N6，产品打造思路与N7完全一致，甚至被称之为“插混版的N7 ” 。 但新车的指导价较之N7再少2万元 ，使之成为“合资插混”首次直面10万元级别的车型 。
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希望本篇文章《【日产新能源,日产新能源车有哪些】》能对你有所帮助！
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