途锐机脚胶问题
途锐机脚胶问题的核心表现为怠速抖动 ，0T车型更易发生 ，0T车型可索赔更换，0T需自费。具体症状及解决方案如下：典型症状怠速/低速抖动：方向盘、座椅明显震动 ，挂D挡踩刹车时尤为突出 ，冷车启动时可能因机脚垫下沉引发共振 。
对于2011款途锐，若倒档时发动机转速达到500转且车身明显抖动 ，最常见的原因是机脚胶老化或失去弹性 。机脚胶作为发动机与车架之间的缓冲部件 ，长期使用后可能因橡胶老化 、磨损导致支撑力下降，使发动机运转时的振动直接传递至车身。
发动机机脚胶老化：机脚胶断裂会放大抖动感 。检查橡胶部分是否开裂或漏油 。变速箱问题（仅限自动挡）：液力变矩器锁止离合器打滑或阀体故障可能导致动力传递不畅。建议操作步骤优先读取故障码：连接OBD-II诊断仪（如VCDS），重点查看P0172（混合气过浓） 、P0300（随机缺火）等代码 。
大众途锐原车带脚垫吗
不带 。大众新车都是不自带脚垫。一汽大众的新车出厂都不带脚垫的 ，如果有都是4S店赠送的。不过建议都安装脚垫 ，汽车脚垫可以保护原车的地毯免受一定的摩擦和损伤，可以使车内环境保持整体的清洁和干净 ，给大众原厂做配套的牌子 ，叫VOTEX，有途锐专用的橡胶脚垫 。
车尾最为显著的改变就是大众LOGO下的“TOUAREG ”换成了“R ”的字母 ，右下侧还有专属的“eHYBRID”的标识 ，表明它插电混动车型的身份 。
途锐机脚胶问题的核心表现为怠速抖动，0T车型更易发生 ，0T车型可索赔更换 ，0T需自费。具体症状及解决方案如下：典型症状怠速/低速抖动：方向盘、座椅明显震动，挂D挡踩刹车时尤为突出 ，冷车启动时可能因机脚垫下沉引发共振 。
机脚垫坏了对发动机是没有影响的 ，但是机脚垫坏了以后会让车内的人感觉到车子明显抖动，导致乘坐车辆人员的舒适性变差，也让驾驶员在驾驶过程中同样有不舒服的体现 ，所以机脚垫如果损坏还是去更换一下 。
老化原因：发动机高温影响：途锐车型的发动机在运行过程中会产生较高的温度 ，这种高温环境对机脚垫的材料产生了不利影响，加速了其老化过程。材料特性：机脚垫通常采用橡胶或其他弹性材料制成 ，这些材料在高温下容易失去原有的弹性和稳定性 ，从而导致形变和老化 。
途锐机脚垫出现问题可能是老化也可能是磨损，或者两者兼而有之 。机脚垫在长期使用过程中 ，会受到多种因素影响。一方面 ，随着时间推移，其橡胶等材质会逐渐发生老化现象 。比如橡胶会变硬 、变脆 ，弹性降低 ，这是正常的材料老化过程 。
途锐倒档车身抖动
1 、途锐倒档车身抖动可能由多种原因引起。发动机方面 火花塞问题：火花塞使用时间过长，电极磨损严重 ，点火能量不足 ，会导致燃烧不充分，在倒档时引起车身抖动 。一般火花塞建议每3万公里左右检查更换 。
2、对于2011款途锐，若倒档时发动机转速达到500转且车身明显抖动 ，最常见的原因是机脚胶老化或失去弹性。机脚胶作为发动机与车架之间的缓冲部件 ，长期使用后可能因橡胶老化 、磨损导致支撑力下降，使发动机运转时的振动直接传递至车身。
3 、大众途锐挂倒档不显示影像 ，按下雷达键才显示 ，可能是系统卡顿、线路故障、摄像头异常 、控制模块问题或电瓶亏电等原因导致 。系统卡顿或主机故障系统偶尔卡顿可能导致挂入倒档后影像延迟显示，此时可尝试重启车辆 ，观察是否恢复正常 。
4 、大众途锐汽车档位的使用方法主要包括找到档位操作杆、使用停车档（P档） 、倒车档（R档） 、空挡（N档）、自动前进档（D档） 、运动模式前进档（S档）以及手动升档和降档等操作 ，具体如下：找到车辆档位操作杆的位置：在进行档位操作前，需先找到车辆档位操作杆的位置。
5 、大众途锐汽车的档位使用方法如下：进入车内后 ，首先需找到车辆档位操作杆的位置 。“P ”档（停车档）：将车辆停稳后 ，挂入此档位 。此时车辆会被锁止，防止溜车 ，适用于长时间停车。“R ”档（倒车档）：倒车时使用 ，需先观察后视镜及周围环境，确认安全后挂入此档位，缓慢控制油门倒车 。
途锐怠速抖动行车不抖动怎么回事
1、【太平洋汽车网】发动机内积碳过多 ，可能会导致火花塞和气门堵塞 ，发动机接收不到定量的燃油，达不到需要的动力性 ，汽车怠速时就会出现抖动的问题 。发动机脚垫老化或损坏。点火线圈或火花塞出现问题不能跳火 。供油系统故障导致供油量不稳定 ，就会出现怠速不稳，车辆抖动 。
2 、典型症状怠速/低速抖动：方向盘 、座椅明显震动 ，挂D挡踩刹车时尤为突出 ，冷车启动时可能因机脚垫下沉引发共振。机脚胶老化特征：拆解后可见橡胶层压扁、减震功能失效，涡轮增压器高温加速橡胶老化是主因 。潜在风险：长期未更换可能导致铝制缸体发动机冲击变形 、拉缸 ，缩短发动机寿命 。
3 、空调压缩机负荷增加：在怠速状态下开启空调 ，空调压缩机运行会消耗发动机的动力，导致发动机负荷增加 ，转速下降 ，进而引发抖动。这种情况通常属于正常现象，但如果抖动过于明显，建议检查空调系统和发动机状态。点火系统问题：火花塞长时间使用后 ，跳火性能可能会下降 ，导致怠速不稳定 。
4、对于2011款途锐，若倒档时发动机转速达到500转且车身明显抖动 ，最常见的原因是机脚胶老化或失去弹性 。机脚胶作为发动机与车架之间的缓冲部件 ，长期使用后可能因橡胶老化、磨损导致支撑力下降，使发动机运转时的振动直接传递至车身。
5 、原因解析 火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气 。怠速不稳怎么办？怠速不稳表现为：怠速运转时 ，发动机发抖 、转速不均匀 。
6、凸轮轴的损坏会引发一系列症状。首先 ，汽车可能启动困难，启动时间延长 ，甚至可能无法启动 。其次 ，曲轴在启动过程中可能反转，导致进气歧管回火 。此外 ，汽车怠速不稳定 ，抖动严重，类似汽车缺缸故障。第四，汽车加速不足 ，当转速超过2500转时 ，车辆无法正常行驶 。最后，车辆油耗增加 ，尾气超标 ，排气管冒黑烟 。
途锐机脚垫是老化还是磨损的
1 、途锐机脚垫出现问题可能是老化也可能是磨损，或者两者兼而有之。机脚垫在长期使用过程中 ，会受到多种因素影响 。一方面 ，随着时间推移，其橡胶等材质会逐渐发生老化现象 。比如橡胶会变硬 、变脆 ，弹性降低 ，这是正常的材料老化过程。
2、途锐机脚垫是因老化而导致问题。途锐机脚垫的问题主要表现在其因发动机高温而容易形变，这种形变进而导致机脚垫的老化失效 。以下是关于途锐机脚垫老化问题的详细分析：老化原因：发动机高温影响：途锐车型的发动机在运行过程中会产生较高的温度 ，这种高温环境对机脚垫的材料产生了不利影响 ，加速了其老化过程 。
3 、途锐机脚胶问题的核心表现为怠速抖动，0T车型更易发生，0T车型可索赔更换 ，0T需自费。具体症状及解决方案如下：典型症状怠速/低速抖动：方向盘 、座椅明显震动 ，挂D挡踩刹车时尤为突出，冷车启动时可能因机脚垫下沉引发共振 。
4、如果感觉只是发动机抖动 ，动力方面没有变化 ，可以检查一下发动机机脚垫有没有老化，如果老化或损坏就需要更换了 。点火线圈或火花塞出现问题不能跳火 ，也会导致车辆抖动 ，严重可能会导致车辆打不着火，需要对点火线圈或火花塞进行更换。
5 、机脚垫老化：这是部分途锐车型车主反映的一个常见问题 ，可能会影响驾驶的平稳性和舒适性 。中央差速器及油箱异响：这些问题同样被一些车主提及 ，可能对车辆的正常运行产生干扰 。烧机油等常见故障：这也是一些途锐车型车主所遇到的问题，需要定期检查和维修。
稳稳当当,途锐提车作业,感谢我们的相遇
1 、最后才想到大众还有个途锐 ，去试驾可以下 ，一问价格立马订车 。
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