上汽大众朗逸的最小离地间隙是多少?
上汽大众朗逸的最小离地间隙通常在110至120毫米之间。这一间隙确保了车辆在城市道路的小颠簸中依然保持良好的通过性 。以下是关于上汽大众朗逸最小离地间隙的几点说明：城市驾驶适应性：110至120毫米的最小离地间隙，使得朗逸在城市道路和一般平坦路面上的通过性得到了保障 ，适合日常城市驾驶 。
在汽车界 ，上汽大众朗逸以其受欢迎程度而知名，其最小离地间隙为110mm。这个数值对于车辆的通过能力和稳定性至关重要。
一汽丰田卡罗拉 离地间隙225m ；上汽大众朗逸 地间隙218mm；长安马自达昂克赛拉离地间隙175mm；东风雪铁龙C4L 离地间隙187mm 。一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间 ，相对而言 ，这几款离地间隙还算较高的 。
一般来说，家用车的最小离地间隙在110mm-150mm之间。对于这个参数 ，离地间隙越大（130mm以上） ，汽车的通过性能越好，但在高速时 ，会影响稳定性；底盘高度越小（一般小于11cm） ，高速时操控性越稳定，但汽车的通过性能越差 。
对于家用轿车 ，底盘高度（或最小离地间隙）通常在11cm至15cm之间浮动 。较高的底盘（超过13cm） ，如朗逸2013款的11cm，能提升车辆在复杂路况下的通过能力 ，但可能影响高速行驶的稳定性。相比之下 ，较低的底盘（如雷凌的105mm）虽然牺牲了一定的通过性，但在高速行驶时提供了更好的稳定性 。
与朗逸2013款的最小离地间隙相似的车型还包括明锐（115mm） 、捷豹XE（110mm）以及雷凌（105mm）等 。这些车型在底盘高度方面都有着相近的表现，为消费者提供了多样化的选择空间。无论是追求通过性还是稳定性 ，消费者都能在这些车型中找到适合自己的车型 。
天籁底盘和朗逸底盘对比
朗逸和天籁底盘在离地高度 、结构设计和性能表现方面存在差异 。离地高度上 ，朗逸不同年款最小离地间隙在95 - 125毫米之间变动，而天籁底盘较低。这使得朗逸在一些路况不太好的地方通过性更好 ，能减少刮擦底盘的风险 ，而天籁底盘低可能在通过障碍物时需要更谨慎 。
高性价比优秀车型1）15到25万元级的凯美瑞乘坐舒适，底盘调校均衡；天籁动力平顺 ，底盘质感好；雅阁操控精准 ，底盘支撑性佳 。2）10万元以下的新帝豪底盘过滤效果好，性价比高；朗逸德系底盘做工扎实 ，过弯支撑力强。3）中高端的奥迪A4L底盘调校兼顾运动与舒适 ，省油且驾驶体验好。
高性价比优秀车型（按价位/销量分类） 15-25万元级： 凯美瑞：乘坐舒适性佳，底盘调校均衡； 天籁：动力平顺 ，底盘质感优秀； 雅阁：操控精准 ，底盘支撑性好 。
而第七代天籁低底盘在保证一贯的舒适性的前提下，做出了更具运动性的调校，梯形控制臂多连杆式独立后悬挂通过提升横向及侧倾刚度 ，使悬挂更扎实更坚固 ，提升了转向手感和直线行驶能力 。
但是，天籁相对于朗逸在车身稳定性上更具有优势 ，因为它配备了主动四轮悬挂系统 ，可以根据路况自动调节车身的姿态，使得车辆更加稳定。最后 ，从动力系统上看 ，天籁和朗逸都拥有不错的动力表现 。但是，天籁相对于朗逸在动力输出上更加平滑 ，因此在高速行驶时更加稳定 。
朗逸和桑塔纳离地间隙是多少
1、【太平洋汽车网】朗逸最小离地间隙是215mm ，桑塔纳最小离地间隙是190mm。最小离地间隙，其定义为：汽车在满载允许最大荷载质量的情况下 ，其底盘最突出部位与水平地面的距离 。朗逸最小离地间隙是215mm ，桑塔纳最小离地间隙是190mm 。最小离地间隙，其定义为：汽车在满载允许最大荷载质量的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。
2、首先 ，普桑的离地间隙确实高于普通轿车 。2018款朗逸最小离地间隙为115毫米 ，但看起来比SUV底盘还高 。这是因为旧桑塔纳的轮胎很小，只有14寸 ，所以显得轮胎和轮毂之间的距离非常大 ，看起来离地面的间隙很大。此外，还有另一个重要原因 。桑塔纳的前后保险杠是平直的 ，离地高度都比较高 。
3 、普桑能够能换宝马发动机 ，奥迪V8发动机，捷达NF 、新朗逸、朗行 、高尔夫7的发动机。普桑是普通型桑塔纳的简称 ，代表大众系列的桑塔纳车型。桑塔纳车身尺寸长为4546mm 、宽为1710mm、高为1427mm ，轴距为2548mm，前轮距为1414mm ，后轮距为1422mm ，离地间隙为138mm，最大功率为64kw，最大扭矩为128nm 。
4 、【太平洋汽车网】桑塔纳全系搭载了一款5升的自然吸气发动机 ，最大马力为110匹 ，最大功率为81kw，最大扭矩为150N·m 。朗逸除了有5升自然吸气发动机外 ，还有2升涡轮增压发动机和4升涡轮增压发动机可选。
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