都说威驰是辆精品小车,那它开起来怎么样
1、这辆车匹配了一台模拟8速的CVT变速箱，正常驾驶的话，平顺性很好。其实这套动力系统主要是偏向于平顺和省油 ，我们这辆车在北京市区正常驾驶百公里油耗在6升左右 。 驾驶感受 忽忽悠 悬架调校偏软偏舒适 ，开起来之后，变得忽忽悠悠 ，很难想象居然开的是一辆轿车 ，还以为是一辆日系SUV 。
2、新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观 ，并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格 。新威驰全新的前脸造型没有了老款威驰的平淡 ，相反凸显了丰田新一代家族特征 。
3 、使用起来很顺手。威驰的整体配置是偏低的，入门前行版拥有发动机启停 、上坡辅助、主副驾驶座安全气囊 、胎压报警 、ESP车身稳定系统等 ，像机械钥匙、2喇叭扬声器 、前盘后鼓式刹车 、15英寸钢圈 ，确实很低端、廉价了 。
4 、对于本职工作主要是日常代步的家用车来说，很多朋友对它的期望无非就是配置要实用 、性价比要高 ，空间能尽量宽敞 ，动力不用太强，轻松好开就行，油耗和养车成本也是越低越好；当然 ，如果车子外观再好看一点 ，再加上个合资身份，那就堪称完美了 。
5、这两款车型都是十万级别的精品小车 ，虽然同为各自品牌中的入门级车型 ，但也采用了自家的家族化设计语言，也都在展示出自身年轻 、时尚的风格。威驰使用了丰田Keen Look家族式前脸设计 ，配合全新的大灯设计以及七种车身颜色让威驰的外观时尚动感 。
16款威驰有没有2NR发动机
【太平洋汽车网】16款威驰有2NR发动机 ，丰田威驰一共分为两种车型，一种为3发动机 ，一种则为5的发动机 ，它的发动机采用的是3升和5升的自然吸式motor，马力可以达到99至107 。威驰实际测试在车载4个成年人的情况下 ，丰田威驰3和5都动力充足 ，丝毫没有性能变差的情况出现。
全新威驰搭载两款不同排量的发动机，3L搭载最新双VVT-i 4NR-FE，5L搭载最新双VVT-i 5NR-FE ，3L发动机最大功率73kW/6000rpm ，最大扭矩123Nm/4200rpm，5L发动机最大功率79kW/6000rpm 。知识扩展：威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型 。
目前威驰有3L和5L两款发动机 ，与海外1NR/2NR-FE发动机相同。传动方面采用CVT无级变速器和5速手动变速器。该车型采用自然吸气进气 ，最大马力110PS/6000rpm，最大扭矩138N·m/4000 rpm ，工业信息油耗 。
威驰现在使用的发动机有2款分别为3L和5L这两款发动机跟海外1NR/2NR-FE发动机是一样的 ，变速箱使用的是CVT无级变速箱，和5档手动变速箱 ，此款车型使用的是采用的的是自然吸气的进气形式 ，最大马力为110PS/6000rpm，最大扭矩有138Nm/4000rpm ，工信油耗为1L/100km 。
技术与供应链方面 ，它搭载3L/5L自然吸气发动机，与海外1NR/2NR - FE发动机技术同源，匹配CVT无级或5挡手动变速箱 ，核心动力总成已实现国产化。
丰田威驰FS到底好在哪?如今降至5.58万,关键很省油!
1 、作为一款两厢车 ，威驰FS的销量不太理想，2019年全年销量只有6万辆 ，每月销量2千辆出头 ，还不到丰田威驰的一半，在十几款合资小型车中排名第十位 。目前威驰FS仅5L排量车型能够满足国六排放标准 ，而3L车型仅满足国五排放标准 。
价格比较便宜的丰田威驰,它的用车感受如何?
车辆舒适性可以 ，虽然空间不是很大，但是座椅乘坐比较舒服 ，并且降噪能力也比较强 ，高速行驶时车内噪音也不太大。3）车辆操控性能好，因为是自然吸气配合CVT无级变速箱 ，所以起步平顺性还不错；在需要转弯的时候 ，能够感受到底盘比较扎实，高速上行驶稳定性也要高 。
从数值上来看，威驰的喷漆工艺质量控制较差 。 总结 经济实惠 这辆丰田威驰完全是一辆从A点到B点的标准代步车 ，它仅仅能满足正常驾驶需求 ，什么性能、操控、个性化，和它完全没有关系。5L自吸发动机和CVT变速箱都偏向于平顺和省油 ，加速能力就不要想了 ，就是一辆能上路跑的车而已 。
丰田Vios作为一款家用车型，以其经济实惠 、耐用著称 。然而 ，尽管它拥有诸多优点 ，如发动机易于使用 、部件耐用以及空调效果良好等，但同样存在一些不足。例如 ，电池维护繁琐且容量较小 ，轮胎表现普通，后视镜缺乏电加热功能等 。此外 ，在驾驶过程中 ，车主可能会遇到噪音较大、新车气味不佳 、减震效果硬等问题 。
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