捷达和雪铁龙C4L对比,买哪个好?
捷达和雪铁龙C4L各有优势 ，具体选择取决于个人需求和偏好 。以下是两者的详细对比：捷达的优势：- 空间大：即使是身高180的人也能在捷达车内感到舒适 ，适合对空间有较高要求的消费者 。- 油耗低：高速行驶时油耗仅为7升左右，对于注重燃油经济性的消费者来说是一个不错的选择。
因为大众的口碑总体比雪铁龙的要好 。C4虽然是更方面都不错的车 ，但定位还是速腾略好 。速腾进入中国时间更早 ，经过市场检验，有有够大的口碑和影响力c4的消费群体还是不够。大部分人喜爱道路上多的就认为好一点 。大多不懂车 。个人认为更方面还是速腾略好一点。
如果您对声音比较敏感 ，建议您慎重考虑C4L。一是8L发动机的噪音偏大 ，没有日系 、德系发动机安静；二是可能的确存在一些异响，我的耳朵对这些小的声音不敏感，朋友坐我的车他总说听到小的异响 ，可是我一点感觉都没有 。如果您对声音比较敏感 ，可能会被这些异响搞得很烦躁 。
东风雪铁龙C4L有油气两用的，口碑不错 ，动力有些许的不足 ，但是城市使用绝对够用。建议您可以去改成燃气的，在城市加气站加气时出示就好 。北京现代BH7183FMY两用燃料轿车 ，13年发展 ，北京现代累计产销量突破700万辆，实现销售收入突破8000亿元 ，累计纳税超过800亿元 ，带动就业约20万人 。
为什么雪铁龙c4l评价好很少人买是怎么回事
综上所述，雪铁龙C4L评价好但销量不高的原因涉及市场定位 、品牌认知度、消费者偏好以及口碑传播和营销策略等多个方面。
因为车子现在销量不是光看安全性能的 。雪铁龙C4L是由东风公司推出的一款车型 。东风雪铁龙C4L前脸变化明显 ，上下格栅都采用横贯式设计 ，大灯与前格栅相连，雾灯与下格栅相连。新款C4L采用了全新的家族式前脸设计，前进气格栅处的镀铬饰条融入到了灯组之内 。
不建议购买二手车雪铁龙C4L的原因主要有以下几点：品牌认知度和口碑相对较低：雪铁龙的品牌认知度相较于其他品牌来说较低 ，这可能会影响到车辆的保值率和二手车的市场接受程度 。保值率较低意味着在将来出售时 ，可能无法获得较高的售价。
**外观设计**：雪铁龙C4L的外观融合了时尚与稳重元素 。整体造型流畅，线条简洁 。前脸的设计具有辨识度 ，大灯组的造型独特 ，给人一种精致的感觉。车身侧面线条流畅，比例协调 ，展现出一定的动感。车尾部分设计较为简洁 ，尾灯的造型与前脸大灯相呼应，整体外观能吸引不少消费者的目光 。
在改款换代时还在老款的基础上提高了价格 ，甚至高于市场表现不错的速腾 、新思域5T的起售价 。因此 ，没有产品优势，也没有品牌优势的雪铁龙C4L在市场上的表现也就可想而知了。
空间就比较一般了 ，雪铁龙C4L的空间数据没有明显的优点 。通过个人实质乘坐感受上看 ，头顶空间稍显狭隘，身高185的大个子会觉得头顶拥挤 。后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。轴距不算长 ，前后排乘客的腿部都无法绝对伸直 。
东风雪铁龙c4l1.8的优缺点(1.8L?雪铁龙C4L动力强吗?雪铁龙C4L购车手册...
1 、动力充沛：雪铁龙C4L 8L车型搭载了8升自然吸气发动机 ，能够提供较为充足的动力输出 。在日常驾驶中，无论是城市拥堵路段还是高速公路 ，都能感受到其良好的加速性能和动力响应。操控稳定：雪铁龙C4L在底盘调校上做得相当出色 ，悬挂系统经过精心设计，能够提供稳定的操控性能 。
2、该车型的变速器类型因年份 、动力版本不同存在差异 ，需结合具体车型信息判断：变速器配置的核心差异 6T涡轮增压版本： 2013-2018款主力车型普遍搭载爱信6AT自动变速器 ，该变速箱以可靠性和换挡平顺性著称，是雪铁龙与PSA集团常用的成熟动力组合 。
3 、除此之外 ，东风雪铁龙C4L不仅在维护指示灯问题上表现出色 ，更是一款性能卓越、驾驶舒适的车型。对于正在考虑购车的消费者来说，C4L无疑是一个值得考虑的选择 。
雪铁龙c4l1.8L的发动机真的象网友那样说的吗?
1、关于雪铁龙C4L车型的发动机评价 ，网上流传着一些说法 ，尤其是对于8L排量版本，大多数反馈都是积极的 。不过，对于6T排量的版本 ，网友们的评价则有所不同 ，普遍认为这台发动机在雪铁龙车型上表现不佳，未能充分发挥其潜力。8L排量的发动机 ，在许多车主的实际使用体验中 ，表现出良好的动力输出和平顺的驾驶感受。
2 、如果您对声音比较敏感，建议您慎重考虑C4L 。一是8L发动机的噪音偏大 ，没有日系 、德系发动机安静；二是可能的确存在一些异响 ，我的耳朵对这些小的声音不敏感，朋友坐我的车他总说听到小的异响 ，可是我一点感觉都没有 。如果您对声音比较敏感 ，可能会被这些异响搞得很烦躁。
3、雪铁龙C4L自动8发动机存在部分烧机油的情况 。一些网友反映，该车在行驶一定里程后 ，出现了机油消耗过快的现象 。这可能与多种因素有关。一方面 ，活塞环与气缸壁之间的配合间隙可能出现变化，导致机油窜入燃烧室参与燃烧，从而造成烧机油 。另一方面 ，气门油封老化或损坏 ，也会使机油顺着气门杆流入燃烧室 。
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