比亚迪领跑!埃安与哪吒列二三,5月新能源汽车交付数据公布
1 、岚图汽车5月共交付3003辆新车 ，同比增长231% ，3月份和4月份的交付数据分别为3027辆 、3339辆，实现 。连续三个月销量超过3000辆 哪吒汽车 哪吒汽车5月份全系交付了13029辆汽车 ，同比增长18% ，其中海外交付2042台，哪吒GT交付了1716台，去年哪吒汽车年交付超越15万辆 ，成绩喜人 。
2、比亚迪海豚：以6411辆的销售数据排名第八。比亚迪驱逐舰：以4558辆的销售数据排名第十二 。零跑：5月销售5724辆 ，跌落榜单第九名 。埃安（Aion S）：5月销售10503辆，从4月的第十上升至第五名。特斯拉（Model 3）：5月以3950辆的销售数据堪堪进入榜尾。
3 、总结：市场格局重塑 ，竞争白热化比亚迪凭借技术积累与战略转型 ，成为新能源领域“领头羊”；新势力车企中，小鹏 、哪吒通过产品力与性价比实现逆袭 ，蔚来、理想需加快新车迭代；传统车企分化明显 ，广汽埃安等转型成功者占据优势，极氪、岚图等仍需突破供应链与品牌瓶颈 。
4 、023年5月新能源汽车销量排行榜前十为比亚迪 、埃安、理想 、哪吒 、零跑、极氪 、小鹏 、深蓝、蔚来 、问界 。比亚迪 2023年5月 ，比亚迪共售出新车240220辆 ，其中乘用车销售239092辆，同比增长104%。今年1~5月 ，比亚迪累计销量已突破100万辆 。
5 、厂商竞争格局TOP10厂商贡献80%业绩：本月TOP10厂商合计零售量47万辆 ，占市场总量的80% 。头部厂商表现：比亚迪销量遥遥领先，稳居新能源销量第1位；广汽埃安零售5万辆，排第2位；特斯拉中国零售3万辆 ，排第3位。
6、第五名：广汽埃安（Aion Y）5月销量8289辆 ，同比大涨337% 。与埃安（Aion S）组成广汽埃安的双子星，在各自细分市场表现出色 ，随着产能释放和新车深入 ，销量有望进一步提升 。第六名：哪吒V5月销量7884辆，同比大涨133%。
比亚迪前5月产销破百万!埃安创历史新高 、蔚小理两极分化
1、目前多家新能源车企公布了2023年5月的成绩单 ，深陷“举报门 ”的比亚迪再次拿下第一 。“蔚小理 ”两极分化 ，蔚来、小鹏不及理想零头，埃安再创历史新高 ，突飞猛进 。一．比亚迪 比亚迪2023年前5月的新能源汽车产销量 ，均突破100万辆，分别为产量1029万辆 、销量100.26万辆。
2 、市场格局演变：从“蔚小理”到“BAT ” ，埃安引领新能源第二阶段竞争竞争格局重塑：早期“蔚小理 ”代表新势力头部阵营 ，但随着市场成熟，比亚迪、埃安 、特斯拉组成的新能源“BAT”凭借销量规模 、技术实力与供应链优势，形成第一梯队领跑格局 。
3、今天一早 ，埃安成为迫不及待公布5月销量的第一家新势力造车 ，45，004辆的“数字” ，的确非常炸裂 ，成功创下品牌新高 。今年1-5月，累计销量已达到166 ，323辆。
4 、月的新能源车销量 ，比亚迪（海洋+王朝系列）以28万辆的成绩毫无悬念的位居榜首，并以年度累计接近百万辆（91万辆）位居第一。同时 ，比亚迪汽车旗下的腾势品牌 ，5月销量过万，今年累计新车交付5万辆 ，顺利跻身中国新能源品牌前五 。埃安以5万辆排名第二 ，年度累计销量16万辆 。
5月最好卖的十大新能源车:比亚迪卖爆单,特斯拉干不赢埃安
特斯拉Model 3：冠军地位稳固，国产效应显著销量：11，095辆（月销过万 ，年度累计超3万辆）。市场表现：特斯拉Model 3国产后补贴售价区间为216-341万元 ，价格低于部分造车新势力，直接冲击国内中高端新能源市场 。月销量过万的成绩不仅领跑新能源市场 ，甚至在豪华车市场中也能进入热销榜前三 。
熊猫mini在微型车市场表现出色 ，5月销售了7215辆。而极氪则继续引领吉利新能源高质量发展，在5月份交付了8678辆新车 ，其中 ，极氪001蝉联30万以上纯电车型销冠，极氪009则超越了埃尔法成为50万以上豪华MPV的销冠 。
广汽埃安：5月共销售21056辆 ，同比上涨106% ，从4月的第五名突破到第三 。奇瑞：4月排名第三，5月销售20739辆 ，同比上涨242% ，不敌广汽埃安跌落第四。吉利汽车：5月销售17484辆，同比上涨260.2%，排在第五 。长安汽车：5月销售11634辆 ，同比上涨39% ，排在第六 。
第一名：比亚迪宋5月销量31977辆，同比大涨594% ，成为唯一突破3万辆大关的SUV车型 ，再次力压哈弗H6，成为国内SUV销冠。其中宋DM系列同比猛涨774% 。第二名：比亚迪元PLUS5月销量11500辆 ，环比4月增长19% ，延续月销破万表现 。
023年5月新能源车销量排行榜：比亚迪 、广汽埃安、特斯拉 、上汽通用五菱 、理想汽车。从具体厂商排名来看，比亚迪仍然是第一位 ，当月销量达到了22万余辆 ，同比增幅94%，其市场份额高达38%。眼下比亚迪还推出了高端品牌仰望 ，其未来将进一步向上拓展空间 ，同时海外销量也再蓬勃发展，未来空间依然广泛 。
造车新势力5月交付排行榜:理想冲击3万辆,小鹏仍身处低谷
1、进入6月，又到了造车新势力们发布上月交付量的时刻 ，从各自的表现来看分化的情况仍在加剧 。其中 ，理想汽车再次刷新单月销量新高，继续稳坐造车新势力榜首；零跑汽车 、哪吒汽车正在走出低谷期 ，销量持续回暖；蔚来汽车与小鹏汽车依旧表现不佳 ，月销量仍未回到万辆以上。
2 、今年5月，理想、哪吒、小鹏 、零跑4家造车新势力交付量破万 ，蔚来交付量暂时垫底 。理想汽车：5月交付量达到11496辆 ，同比增长169%，在造车新势力中摘得月度销冠 。哪吒汽车：5月交付量为11009辆 ，同比增长144% ，交付量仅次于理想汽车，位居第二。
3 、0集团投资入股哪吒汽车后 ，哪吒汽车5月销量反超理想汽车 ，以4508辆的交付成绩夺得造车新势力第三名 。以下是对造车新势力5月成绩单的详细解读：蔚来汽车：5月交付新车6711辆，同比去年增长95% 。5三个月环比销量持续下滑，主要受芯片供应紧张影响。
4、月的第一周 ，也就是5月1日-7日 ，理想汽车上险量为4565辆，排名第一 。排名第二的是零跑汽车 ，上险量为2152辆；排名第三的是欧拉汽车 ，上险量为1672辆 。曾经和理想争夺造车新势力销量榜头把交椅的蔚来 、小鹏都掉到了五名开外。蔚来排名第七，上险量只有1100辆 ，小鹏排名第九 ，上险量只有864辆 。
5 、销量差距较小，竞争格局未定2022年国内造车新势力销量数据显示 ，哪吒汽车以12万辆成为冠军 ，理想汽车（13万辆）、蔚来汽车（12万辆）分列第第三，小鹏汽车以12万辆位居第四 。虽然排名下滑 ，但“蔚小理 ”三家销量差距并不显著。
6 、月新势力车企交付量情况如下：小鹏交付10125台 ，理想交付11496辆，蔚来交付7024台，哪吒交付11009台。 具体各家表现如下：小鹏汽车5月交付10 ，125台 ，同比增长78% 。其中，小鹏P7交付4 ，224台 ，小鹏P5交付3，686台 ，小鹏G3i交付2 ，215台 。今年1-5月小鹏累计交付53，688台 ，同比增长122%。
理想再创新高,哪吒零跑进前三,蔚来、小鹏恐掉队!
值得一提的是 ，理想汽车从今年1月份的15141辆，到2月份的16620辆 ，到3月份的20823辆 ，到4月份的25681辆，再到5月份的28277辆，交付量成绩呈现出一路攀升状态 ，并且今年理想汽车的累计交付量为106542辆 ，已经突破十万辆，远超小鹏汽车和蔚来汽车 。
综合经营数据来看 ，蔚来汽车目前面临掉队风险最大 ，零跑 、小鹏处于持续改善阶段，理想则表现优异 。以下从营收 、利润、销量 、毛利率 、资产负债率、偿债能力六个维度展开分析：营收规模：理想领先 ，零跑垫底理想：2023年起营收突破千亿规模 ，2025年一季度仍保持领先，营收规模超过蔚来、小鹏 、零跑三家之和。
月新能源汽车交付量中 ，蔚来首次跌出前三 ，哪吒汽车以6613辆的交付量成功跻身前三，理想汽车蝉联冠军 ，小鹏汽车位列第二 ，零跑汽车排名第五 。 具体分析如下：理想汽车：8月交付量首次突破9000辆，达9433辆，同比增长248% ，环比增长8% ，蝉联造车新势力单月销量冠军 。
在2023蔚来日上，蔚来ET9正式亮相 ，并带来了一系列领先技术。零跑汽车：冲进前三2023年累计交付量达141万台 ，同比增长近三成 。12月交付量达18618台，同比增长超119% ，连续创历史新高 。
头部造车新势力7月销量呈现明显分层 ，理想 、零跑创新高，小鹏、哪吒亟需突破销量瓶颈。具体分析如下：理想：交付量创新高整体表现：今年前7个月累计销量达299万辆 ，7月交付新车1万辆 ，同比增长44%，创下单月交付纪录 ，累计销量超833万辆 ，位居中国新势力品牌总交付量第一 。
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希望本篇文章《理想汽车5月营业收入超百亿(理想汽车 营收)》能对你有所帮助！
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