比亚迪「油箱门事件」结果进入倒计时
比亚迪“油箱门事件”结果进入倒计时 ，预计9月下旬迎来最终处理决定 ，若排放超标被坐实，可能面临超7000亿元罚款 ，且已对市值造成显著影响。
长城汽车举报比亚迪秦plus DM-i 、宋Plus DM-i采用常压油箱涉嫌排放不达标 ，比亚迪回应称长城送检车辆不符合国标送检状态，检测报告无效，目前举报尚未实锤 。
长城举报比亚迪油箱事件核心在于整车蒸发污染物排放是否达标 ，而非单纯油箱类型 ，目前事件焦点是比亚迪相关车型能否通过国6排放法规 。
长城举报比亚迪的核心在于指控其两款产品采用常压油箱导致污染物排放不达标，而比亚迪回应称长城检测方式不合理且自身技术符合标准。双方争议的实质是技术路径差异与检测合规性 ，目前尚无定论 ，需以权威部门检测结果为准 。
比亚迪回应称其2021-2023年采用的常压油箱方案符合法规要求，并指出浙江某头部车企2018-2023年多款PHEV车型也曾采用常压油箱方案 ，同时表示针对恶意举报 、拉帮结派等不正当竞争行为保留追究法律责任的权利 。关于“常压油箱 ”的说明比亚迪自身方案合规性：比亚迪2021-2023年采用的常压油箱方案符合法规要求。
刚刚,长城汽车公开手撕比亚迪,官方紧急回应,比亚迪摊上大事了
比亚迪的回应要点比亚迪称长城送检车辆由长城购买、保管并安排送检 ，中汽中心（天津）按长城要求检测。但测试车辆不符合国标送检状态，国标要求应由第三方抽样 、保管及送检 ，且车辆需完成3000公里磨合测试 ，而长城送检车辆检测时里程仅为450 - 670公里，因此检测报告无效 ，长城不能以此为依据 。
行业意义：车企通过“挖矿 ”实现供应链自主可控 ，但也可能加剧资源竞争 。长城压力山大：新车设计被吐槽销量困境：哈弗HWEY品牌销量下滑，长城汽车面临转型阵痛。WEY 80设计争议：新车因前脸设计过于激进被网友吐槽“丑”，长城紧急下架调整设计 。
基于此 ，比亚迪方面也公开回应了此事 。11月27日午间 ，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博紧急发文回应：“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购 ，对供应商提出降价目标 ，非强制要求，大家可协商推进 。 ”有意思的来了啊 ，没多久供应商方面也针对比亚迪进行了回信 。
App疑似崩溃的表现与影响近期 ，比亚迪王朝 、海洋App出现加载缓慢、无法登录、页面显示异常等问题。用户反馈称，原计划通过App预约试驾 、查询车辆信息或进行售后服务等操作均无法完成 ，导致时间浪费和业务处理受阻 。社交媒体上关于App崩溃的讨论迅速增多 ，用户不满情绪集中爆发 。
【小声吃瓜】刚刚,比亚迪的回应来了!
比亚迪回应称目前采用的常压油箱符合蒸发排放法规标准，并解释了PHEV插电混动领域两种技术路线对油箱配置的要求差异。回应背景：自25日被长城举报后 ，比亚迪股票连续三日下跌 。今日中午 ，比亚迪在深交所互动易平台首次公开回应常压油箱蒸发排放问题 。
基于此，比亚迪方面也公开回应了此事。11月27日午间，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博紧急发文回应：“与供应商的年度议价 ，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购 ，对供应商提出降价目标，非强制要求 ，大家可协商推进 。 ”有意思的来了啊 ，没多久供应商方面也针对比亚迪进行了回信 。
0月份车圈中比亚迪和长城的“明争暗斗”主要体现在产品竞争 、价格策略、舆论交锋及行业观点碰撞等方面，双方在新能源转型关键期展开多维博弈 ，未来竞争态势将持续升级。产品竞争：硬派SUV市场正面交锋车型布局高度同步：8-9月 ，长城与比亚迪集中推出硬派SUV产品，形成直接竞争 。
“这一刀”指的是蔚来汽车自2023年6月12日起对全系新车起售价下调3万元 ，并在服务包上进行减配以保障老业主权益的举措 。降价具体内容：蔚来全系新车起售价减3万元。降价仅针对新车 ，且不是车辆本身降价，而是在服务包上进行减配 。
这次不仅是李想发微博表达观点 ，比亚迪旗下高端品牌腾势汽车总经理为李想打CALL ，称：认同，知行合一，服务客户 。当然昨天赵长江的一条微博也翻车了 ，在讲车门分缝技术的时候遇到维权网友 ，但这是另一个话题。比亚迪的赵长江能为使用增程技术的理想汽车应援，也许仰望的增程技术也基本确定了 。
长城翻桌子比亚迪难招架?聊油箱事件
长城举报比亚迪油箱事件核心在于整车蒸发污染物排放是否达标 ，而非单纯油箱类型 ，目前事件焦点是比亚迪相关车型能否通过国6排放法规 。具体内容如下：故事始末：5月25日，长城汽车官方声明已于4月11日向多部门递交举报材料 ，称比亚迪秦PLUS DM - i 、宋PLUS DM - i采用常压油箱 ，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。
事件背景：长城举报比亚迪排放问题5月25日，长城汽车发布声明称 ，其于4月11日向生态环境部 、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料 ，指控比亚迪秦PLUS DM-i 、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标 。
长城汽车举报比亚迪秦plus DM-i 、宋Plus DM-i采用常压油箱涉嫌排放不达标 ，比亚迪回应称长城送检车辆不符合国标送检状态 ，检测报告无效，目前举报尚未实锤 。
当时，长城公开举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等车型使用常压油箱 ，涉嫌排放不达标 ，引发行业震动。比亚迪高管回应称“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明 ” ，双方矛盾公开化。此后 ，魏建军多次提及此事，称监管部门仍在处理中 ，并直言比亚迪的常压油箱为“鬼灯 ” ，需“吹灭”以促进行业健康发展 。
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我是源航国信的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《网传比亚迪或采用高压油箱/比亚迪高压系统总成有哪些》能对你有所帮助！
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